中央对恒大的定性

中央高层将中国恒大面临的财务困境定性为“流动性问题”，而非资不抵债。消息称，6月中旬，刘鹤副总理会见恒大董事长许家印，表明中央一直在密切关注恒大降杠杆进展。

日前，央行、银保监会约谈恒大集团：要求努力保持经营稳定，积极化解债务风险，维护房地产市场和金融稳定。

房地产，牵一发而动全身。楼市与金融体系深度捆绑，楼市危机很容易演变成金融风险，因此楼市必然成为防风险的重中之重。未来，高杠杆、高负债房企必然要受到更多的限制和约束。房价暴涨之下，有房一族资产不断膨胀，无房一族只能望房兴叹，早买房的一代可以坐享暴涨之利，而年轻人却永远追不上房价这列高速列车了。在某些超大特大城市，一个普通家庭不吃不喝要20-40年才能买得起一套房，这显然是不正常的，也与共同富裕相距甚远。

【拓展资料】

恒大地产集团有限公司（简称恒大地产）于1997年在中国广东省广州市成立，是中国恒大集团的下属控股企业，也是集团的地产业务主体。

恒大集团是集地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团，总资产达万亿，年销售规模超4000亿，员工8万多人，解决就业130多万人，在全国180多个城市拥有地产项目500多个，已成为全球第一房企。2017年8月1日，恒大集团总部和恒大地产集团、恒大金融集团总部正式入驻深圳办公，而恒大旅游集团、恒大健康集团总部则继续留在广州办公。广州和深圳“双总部”战略正式实施，两个城市的总部员工各三千多人。2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列138位。2019年8月22日，“中国民营企业500强”发布，恒大排名第5。“一带一路”中国企业100强榜单排名第32位。2019年12月，恒大地产集团有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名28位。2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展效益奖”。2021年6月11日，恒大集团与中国石油化工集团战略合作签约仪式在北京举行。

新华社如何评价恒大等个别房企债务问题的

新华社就恒大等个别房企债务问题明确指出：支持经济平稳运行一定要守牢金融安全底线。

这几年面临瞬息万变的国内外经济环境的变化，有些企业出现了债务风险，但是祖国强大的调控能力保障了企业尽可能的稳步发展。此外，也正是国家的牢靠，我国的经济一直保持平稳运行的状态，虽然出现了恒大的债务问题，也仅仅是个别现象，房地产市场的风险仍然处于可控范围内。

为了及时解决类似恒大债务这样的经济风险，我国政府及各个地方部门已经着手开展风险处置工作，监督并帮助恒大恢复企业的正常运行工作。此外金融管理部门也对各个金融机构提出了相应批评和要求，再今后的房地产融资作业中要严谨评估风险、审查贷款事项，在保障房地产金融平稳且有序的运行的情况下也要尽可能保障资金回款安全。

无论是房地产企业还是金融银行，都要有一个高度的社会责任感，两个单位的发展都事关百姓民生、社会经济，一定要平衡增长的经济与金融风险之间的关系。防范风险永远是金融业的主题。银行的首要目的是代表国家营造稳定安全的金融环境，利用资金流正确引导企业打开格局、发展产业、提高人民生活水平。

在本次事件中有很多全款购买了无法网签的期房的群众。这部分群众也应当相信国家的力量，会将大家从这一风险中拉出来的。此外，相信大部分购买了这类房产的群众都抱有一种侥幸的心理，认为房企不会倒闭，自己能占便宜就赶快占便宜。但是，这种冒险行为的消极后果并不是每个人都能承受的起的。从买完房就开始吃不下睡不着，想着自己的几十万会不会打水漂。与其担心，不如就当作把这个事情忘了，该吃吃该喝喝，静静等待结果就好了。

答案与图片侵删。

恒大是国家接手了吗

该企业被中国政府接手了。

中国政府通过国有企业和金融机构对恒大地产进行了救助和接管。恒大地产作为中国最大的房地产开发商之一，近年来由于过度扩张和高杠杆经营，陷入了严重的债务危机。为了防范金融风险和维护社会稳定，中国政府采取了措施对恒大地产进行救助和接管。政府通过国有企业向恒大地产注入了资金，帮助其缓解流动性危机。同时，政府也协调了金融机构对恒大地产的债务进行重组和展期，为其提供了偿债的时间和空间。

国家会出面偿还恒大的账吗

国家通常不会直接出面偿还恒大的债务。

1.市场原则角度：在市场经济体系下，企业是独立的市场主体，需对自身的经营和债务负责。恒大的债务问题是其在市场经营过程中产生的，按照市场规则应由企业自身通过合理的方式去解决，国家不会无端介入承担企业债务。

2.政策导向角度：国家政策旨在维护金融稳定和市场秩序，并非直接为企业偿债。对于恒大这样的大型企业债务问题，政府更多是引导和监督其通过市场化、法治化手段化解，如推动债务重组、资产处置等，保障债权人合法权益，降低对金融系统和社会稳定的冲击，而非直接代偿债务。

恒大的账国家会还吗

通常情况下，国家不会直接偿还恒大的债务，但会采取措施保障购房者权益。

从市场经济原则来看，企业具有独立的法人地位，恒大作为市场主体，需自行承担债务责任，国家没有直接替其偿还债务的义务。

不过，政府有保交楼的承诺。对于恒大购房者，若不选择退房，保持业主身份，政府会在一定程度上进行兜底。这意味着政府会积极推动恒大项目的建设与交付工作，保障购房者能拿到所购房屋，避免出现房财两失的情况。像在恒大地产被强制执行资金时，政府会关注资金流向与用途，确保资金用于保交楼等相关工作，把钱以保障购房者权益的方式“要回来”，而并非是国家直接偿还恒大的所有债务。

国家出手:重点调查恒大、宝能等造车项目

电动知家消息，11月25日上午，据等多家媒体报道，网传一份由国家发改委下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》），要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。《通知》重点提到了“详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。”

而针对网传的消息，发改委相关人士表示，“这件事正在落实，现在还不方便讲。”

《通知》指出，2020年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确提出加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。为加强投资监管，严格执行《汽车产业投资管理规定》，推进新能源汽车产业高质量发展，我司拟于近期开展新能源汽车投资项目调查工作。

《通知》要求各地发改委提供的项目情况，包括自2015年以来核准和备案的新建纯电动汽车的项目情况、建设进展以及年度生产情况，2019~2010年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等。

尤其值得关注的是，要求各地发改委提供本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况；详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。根据文件显示，该通知自11月13日下发，要求11月18日前将相关材料上报至国家发改委产业司。

在发改委调查《通知》传出并重点提到关注恒大后，港股恒大汽车股价大幅下跌，盘中一度跌幅超过10%，截止收盘跌幅仍超过5%。此前据媒体报道目前恒大规划了十个基地。3年内，恒大将建成100-200万产能。中国新能源车2019年全年累计销量120万台。恒大汽车一期产能就相当于整个中国新能源车市场销量，或者最大电动车品牌特斯拉去年全球销量的三倍。

据电动知家了解，此次《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》虽然已经在2020年11月13日发布，但并未在发改委网站公开。但从发改委相关人士回应来看，相关检查正在落实推进。

从2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，明确提出加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。到11月13日发改委发出《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，再到如今“恒大宝能”事件，以及发改委回应“这件事正在落实”，说明国家对新能源汽车相关问题早已经足够警觉，出手之快也超乎想象。近年来汽车产业投资过热、过快，尤其是政策层面鼓励新能源汽车发展之后，新增新能源汽车产能及相关投资令人瞠目。“现在汽车产业动辄几十亿甚至上百亿规模的投资，20万辆的A级车都是30、40亿规模的项目。”在新能源汽车产业发展的过程中，地方投资过热已经引起了相关部门重视。去年年初，国家发改委曾点名批评江西省新能源汽车投资过热，为业内敲响了一记“警钟”。后有媒体跟进报道，“江西省在2015-2017年6月之间引进的18项新能源汽车投资计划中，有7项在宣布签约后并没有任何开工信息，而在已开工的11个项目中，半数以上没有按期完工。”

而就在《通知》文件传出前的11月24日，有自媒体发布了一篇名为《恒大造车的荒诞往事》文章，历数了恒大房地产模式造车的问题，“倒序造车”，“恒大试图通过三个合作伙伴，快速推出竞争对手要近十年才能达到的车型数量”等等，都超乎了造车界的认知。

文章还称，“或许再没有第二家公司，像恒大一样造车。”而这则《通知》发出后，我们或许可以看到，像恒大一样造车，真的还有第二家公司，那就是宝能汽车。宝能汽车造车之路与恒大汽车如出一辙。宝能一直被认为在资本市场长袖善舞，因此其宣布跨界造车时，动机也饱受质疑。在谈及对未来的发展规划，宝能集团董事长姚振华曾表示：“未来10年到15年时间,宝能汽车集团力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商,成为重量级的汽车企业集团。”造房的恒大和宝能在造车方面都有着雄心壮志。

2019年11月12日，恒大汽车在广州举行了一场声势浩大的新能源汽车战略合作伙伴会议。在峰会上，许家印表示，恒大造车缺乏技术、人才、经验，因此要走换道超车的路子，把能买的技术，能买的企业，都给它买了。恒大集团未来三年在造车方面的投资为450亿元，依次为200亿元、150亿元与100亿元。并且在现场阐述了恒大造车的五句三字经：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。（霸气！许家印总结恒大造车：买买买！）

一年之后，我们再来感受一下现场气氛。

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