马云为什么退出恒大了

马云并未离开恒大，只是由于许家印增加了持股比例，马云的持股比例有所下降。目前，恒大的决策权仍主要掌握在许家印手中。

此前有传言称马云已退出恒大，但实际上这只是由于许家印的持股增加导致的马云持股比例减少。这并非意味着马云与恒大的关系发生了根本性变化。

许家印增加持股的原因可能与恒大当前的财务状况和业务发展有关。许家印希望通过增加持股比例来加强其在公司中的控制权，从而更好地推动恒大的发展。

马云虽然持股比例有所下降，但仍然持有恒大股份。他在恒大的影响力并未因此减弱，他依然在为恒大的发展提供战略指导和支持。

马云和许家印之间的关系保持稳定，双方在业务上的合作依然紧密。马云仍然关注着恒大的发展，并为恒大的未来规划提供意见。

马云在恒大的持股比例下降，这只是股权结构变化的结果，而非他与恒大关系的改变。许家印增加持股比例，有助于加强他在公司的决策权，而马云则继续发挥其在战略规划上的作用。

恒大的未来仍需马云和许家印的合作。马云将继续为恒大的发展提供支持，而许家印则将利用增加的持股比例推动恒大业务的发展。

总之，马云并未真正退出恒大，他与许家印之间的合作关系依然稳固。未来，双方将继续携手推动恒大的发展。

马云在恒大还有股份吗

有。根据查询恒大官网信息显示，马云在2014年的时候，是以12亿人民币买下广州恒大俱乐部的50%股份，截止2023年5月9日，拥有着和恒大集团董事会一样的占股比例，各占50%。马云，男，汉族，中共党员，1964年9月10日生于浙江省杭州市，祖籍浙江省嵊州市谷来镇，阿里巴巴集团主要创始人。

马云为什么投资恒大,而不是绿城呢

2014年6月5日11时，广州恒大集团与阿里巴巴集团在广州恒大半岛御景酒店召开发布会，正式宣布阿里巴巴向广州恒大俱乐部注资12亿。增资扩股后，阿里巴巴将拥有恒大足球俱乐部50%的股权。

为什么是恒大，而不是绿城，这是昨天绿城球迷乃至全国很多媒体都在问的一个问题。因为此前种种迹象表明，马云即将出手，在中超赛场上与许家印掰一掰手腕，甚至在酒桌上也笑言过，投资几个亿击败恒大，那到底是什么，把几乎成为对手的两位性格老板，变成了各占50%的合作伙伴？

1、气度。

宋卫平在绿城最困难的时候，向融创出售股权，在融创解决绿城资金之后，绿城各项目不再面临风险，利用资本股市上的漏洞，把融创踢出重新掌控绿城，虽然名义上是所谓的情怀，但是，这在资本运作市场上为人所不齿，出尔反尔的人怎么能够合作？

2、格局。

许家印跟马云实际上都是草根奋斗的典型，尽管王石根本都不屑一顾许家印，但是，不得不说许家印的格局远大于宋卫平，王石，许家印可以给马云50%股份，对等话语权，宋卫平呢？49%，这1%的差别，天翻地覆，不可同日而语。

事实上证明了许家印的胸襟与气度非常人可比，甚至恒大的企业文化类似于华为的狼性文化，但是，格局够大，2016年在万科股权之争进入僵局之时，许家印突然出手，把万科僵局成功破局，这份格局绝不是嘴上口口声声讲格局与情怀的王石之流所比拟的。

3、形势。

随着形势的变化，马云的阿里已经没有足够的耐心，投资绿城，经过多少年之后击败恒大，马云有句话：要么击败第一名，要么成为第一名的伙伴，显然在足球领域，与恒大合作是一个捷径，同时，也只有恒大足球才能够跟阿里对等。

总之，在商言商的马云，投资恒大足球做出了一个正确的选择，恒大迎来马云，再夺亚冠，称为中国足球的旗帜，对于双方来双是双赢的抉择，这绝不是什么情怀所决定的。

三年前马云就找到恒大倒下的一个重要原因

三年前马云指出恒大倒下的重要原因是中国金融“当铺思想”严重，依赖资产抵押的体制导致企业过度负债、动作变形，最终走向以贷养贷的死路，而银行盲目放贷、风险评估缺失则进一步推波助澜。以下为具体分析：

一、马云的核心观点：中国金融的“当铺思想”是关键问题马云在2020年第二届外滩金融峰会上提出，中国金融体系存在严重的“当铺思想”，即过度依赖资产抵押和担保的信贷模式。这种体制会导致企业为获取贷款不断加杠杆，负债规模持续扩大，最终陷入“动作变形”的困境。

“当铺思想”的弊端：企业为抵押资产而盲目扩张，忽视实际经营效益，形成“以贷养贷”的恶性循环。例如，恒大通过抵押房地产、足球、汽车等资产获取贷款，但多元化投资未能产生有效收益，反而加剧了债务风险。马云的预言与恒大的契合：恒大正是“当铺思想”的典型案例。其通过资产抵押获取大量贷款，但资金并未用于提升核心竞争力，而是投入足球、汽车等非核心领域，导致负债率飙升，最终走向破产。二、恒大倒下的直接原因：以贷养贷的死路恒大在扩张过程中，过度依赖银行贷款和债券融资，形成“借新还旧”的循环，最终因资金链断裂而崩溃。

多元化投资的失败：恒大涉足足球、汽车、歌舞团等领域，但这些业务未能产生稳定现金流，反而消耗了大量资金。例如，恒大汽车长期亏损，未能成为新的利润增长点。负债规模失控：恒大通过抵押资产获取贷款，负债率一度超过80%，远超行业安全线。银行为逐利盲目放贷，进一步推高了恒大的杠杆率。风险转移与道德风险：许家印通过假离婚、申请国外破产保护等方式转移资产，试图将风险转嫁给购房者和银行，最终导致社会信任崩塌。三、银行的角色：推波助澜与风险评估缺失银行在恒大事件中扮演了“双面角色”：一方面为恒大提供大量贷款，另一方面将风险转嫁给购房者，最终导致系统性风险。

盲目放贷与逐利行为：银行为追求利润，忽视风险评估，向恒大等高负债企业大量放贷。例如，恒大通过抵押资产轻松获得贷款，银行未严格审查其还款能力。“两头通吃”的商业模式：银行既从恒大获取贷款利息，又从购房者处收取房贷利息，但未承担相应风险。当恒大倒闭时，购房者面临烂尾楼风险，银行也遭受损失。风险评估的形同虚设：银行在放贷过程中，过度依赖资产抵押，忽视企业实际经营状况和行业风险，导致“好企业被贷成坏企业”的怪圈。四、反思：马云批判的警示意义马云当年对“当铺思想”的批判，虽因言论风格引发争议，但其核心观点具有前瞻性。恒大事件印证了其预警：

金融体制的改革需求：过度依赖抵押的信贷模式需向“信用贷款”转型，强化对企业实际经营能力的评估。银行风控的完善：银行应建立独立的风险评估体系，避免盲目逐利，防止“蛇鼠一窝”式的利益输送。企业扩张的理性约束：企业需聚焦主业，避免盲目多元化，防止“以贷养贷”的死路。五、结论：恒大倒下的多维度教训恒大事件是“当铺思想”、企业盲目扩张与银行风控失效共同作用的结果。马云三年前的批判，虽被当时舆论忽视，但如今看来具有深刻警示意义：金融体制需改革，企业需理性扩张，银行需强化风控，否则类似危机可能重演。

马云、马化腾入股,恒大汽车融资40亿!

拒绝PPT造车，恒大汽车融资40亿港元

造车最重要的是什么？人才？技术？是钱。没错，有钱真的是可以为所欲为的，继一口气发布了6款车型，在各大媒体频道，电视黄金时段大播广告的恒大汽车，似乎没有在钱方面担心过。

近日，恒大汽车正式发布公告，对企业最新的融资状况进行了陈述。据报告称，恒大汽车将于2020年9月15日以先旧后新的方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金以及滴滴出行等多家企业的投资，累计筹资额达到了40亿港币。

从公布的消息来看，本次所筹得的40亿港币主要用途为恒大汽车的正常资金开支，也就是说未来恒大汽车的新车研发、渠道建设、营销等活动都将使用到本次筹得的40亿港币。对于恒大汽车而言，这笔融资款将对企业现金流带来很大的帮助，能够让企业更加从容地面对市场变化，及时调整企业战略。

其实从估值和股份比例来看，恒大汽车这笔钱并不算多，相比于是缓解资金困难，更多的是引入马化腾、马云等大佬的入场，为恒大汽车背书，摆脱外界对其“PPT造车”的质疑，有种老板们有钱一起赚的味道在。据悉，恒大汽车计划将于2021年同步推进14款车型，并陆续实现量产。届时，恒大汽车将成为首家同时推进多达14款车型的车企。到底恒大汽车能不能成功，要等一年之后才能见分晓了。

本田全新电动车型或将亮相北京车展

受全球汽车电动化的浪潮影响，本田也要公布其在电动车领域的最新成果。近日，本田中国发布消息称，其将在9月26日开幕的北京车展联合展台（Honda+广本+东本），发布中国首款Honda品牌纯电动概念车，新车是本田品牌在电动化领域的最新成果，同时，CR-VSPORTHYBRIDe+插电混动版也将首次亮相。

之前在日内瓦车展，本田首次推出他们的纯电动车型Hondae，继承了本田造车的理念，即机械最小化，空间最大化，但它只有35.5kWh锂离子电池包，只能供它行驶222km，这样的续航里程明显是难以适应中国市场的。

早在2018年前后，本田就不断强调其非常重视电动化战略，包括在2025年前，计划推出20款以上的电动化车型，包含混合动力车型、插电式混合动力车型与纯电动车型。时隔两年，本田终于准备好拿出一款新的纯电车型，具体能不能在市场上有所回响呢，北京车展上希望本田能给我们一个答案。

现代全新伊兰特内饰公布

近日，现代官方公布了一组全新伊兰特的内饰渲染图，可以看出新车采用了现代汽车最新的家族化语言，整体质感较此前有了明显的提升，尤其是科技感方面，据悉，全新一代伊兰特即将于2020北京车展正式亮相并开启预售。

从渲染图我们可以看出，新车采用了全新的方向盘样式，与奥迪A8有点相像，中控仪表是一块巨大的双联屏，对于伊兰特这个价位的合资车型能拥有这么大的屏幕，实属同级少见。

从细节图来看，中控屏下方的空调面板部分采用了一种触控面板，结合起隐藏在空调出风口的氛围灯设计，很好地提升了车厢内的科技感与豪华感。

经过多年的热卖，伊兰特回归本名，不再以领动等名字存在，对消费者重新建立伊兰特的产品形象有着帮助，新车基于现代汽车最新的iGMP平台打造，无论是外观还是内饰质感较现款都有极大的提升，据悉新车将会在北京车展上进行亮相，希望实车能带给我们更进一步的震撼。

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