亚特兰大号巡洋舰,如何评价亚特兰大级轻巡洋舰
如何评价亚特兰大级轻巡洋舰
一、亚特兰大级轻巡洋舰的优点:
在设计之初是作为快速侦察巡洋舰和驱逐舰领舰来建造的,但在以后的使用中,这一级巡洋舰被证明是有效的防空舰:
1)亚特兰大级拥有多达8座双联装MK.38 Mod0炮塔,使用 5"/38 MK.12DP炮,配合Mk.37 FCS炮弹和近炸引信。面对空中目标,5寸炮可以15rpm的射速(极速可达20rpm以上)的集中7门向一侧射击,形成相当可观的弹幕。
2)此外亚特兰大上还装有40mmL56博福斯高射机关炮(配合Mk.51 FCS),这门炮差不多是二战期间最好的中口径防空炮,以及20mmL70厄利孔和1.1寸防空机关炮,后来的改装中又加装了SC-1/SG雷达,这样使得亚特兰大级成为了很强力的防空巡洋舰。
二、亚特兰大级轻巡洋舰的问题:
1)正是由于注重防空,造成在水面战斗的时候火力不足,5"炮对于敌方军舰的杀伤力有限。
2)亚特兰大级的装甲防护不是特别好。89mm的ClassA主装覆盖了全部炮下的水线范围(当然比较低),水平上是32mm,基本是对驱逐舰火力级别的防护;而轻巡本身对于驱逐舰鱼雷的防御又较为一般,面对8寸的火炮重巡时防护也太过薄弱。在与日军军舰面对面交火时,这个毛病暴露无疑:1942年11月3日,该级的第一和第二艘亚特兰大号(CL-51)、朱诺号(CL-52)在瓜岛海战中被击沉,就是吃了这个亏。
3)亚特兰大级是在布鲁克林级的基础上做的改进,继承了前一级的平甲板船型,舰艏外飘上扬,具有比较好的耐波性和适航性,采用美国巡洋舰常用的方形舰尾,但干舷高度有所降低,由于后期改装,增加排水量,适航和耐波性有所恶化。
亚特兰大级巡洋舰参数:
排水量:6000吨(标准)/7400吨(满载)
长度:164.90m
宽:16.10m
动力:4× 665 psi锅炉,2座汽轮机,75000马力
设计航速:32.5节(60km/h)
实际航速:33.6节(62km/h)
武器:
双联装5英寸(127mm)32倍径主炮 8座 16门
1.1英寸(28mm)75倍径副炮四联装四座 16门
20mm 70倍径单装对空机炮 6座6门
8座21英寸(533mm)鱼雷发射管
本级舰共8艘:
亚特兰大级轻型巡洋舰的介绍
亚特兰大级1的船体类似布鲁克林级,保留了舰尾的横梁,后甲板下甚至还有机库。主机包括四台高压锅炉。与其他美国巡洋舰不同的是,它采用了与驱逐舰类似的双轴涡轮,可产生75000马力,达到32.5节的最高航速。在试航中亚特兰大号开出了78985马力,33.67节的最高速,当时的排水量为7404吨,在战时因为装备了更多的武器,航速有所下降。
亚特兰大级轻型巡洋舰的建造背景
由于1936年伦敦海军条约的限制,美国海军自1936年10月开工建造圣路易斯号后,直到1940年4月没有开建一艘巡洋舰,这个时期长达40个月。为了应付世界大战的威胁,美军迫切需要建造新舰,但在舰型的设计上还未能达成一致。伦敦海军条约限制轻巡洋舰的最高吨位是8000吨,且主炮不超过6英寸。如果按照这个标准建造就相当于缩小版的布鲁克林级,另一种意见是建造更轻型的巡洋舰,以便与驱逐舰协同作战。在投标竞争中发现双联装的6英寸/47倍身管长的主炮效能不佳,因此采用了5英寸/38倍身管长的新式主炮。经过一年多的争论,1937年7月才最终确定了建造标准排水量6000吨的亚特兰大级轻型巡洋舰。
主炮为16门5英寸Mk 12型,口径与驱逐舰的相同,但是炮塔超多,从照片上可以看出:舰桥前方和舰尾各有三座双联装炮塔,在舰体后部指挥塔两侧还有两座。防空设置包括三座四联装高炮,两座并列于舰桥左右,第三座在后部指挥塔上方。为了更符合驱逐舰编队旗舰的作战身份,还安装了两座从早期重巡洋舰上拆除的三联装鱼雷发射管,后来又换装了从西姆斯级驱逐舰上拆下来的四联装发射管。其他武器包括声纳和深水炸弹,无舰载机。
亚特兰大级共建成四艘,两艘战沉,堪称美国海军战功卓著的一级战舰。因其在战争初期就已建成并加入太平洋舰队,几乎参与了美军在太平洋上的每一次军事行动,为太平洋战争的胜利立下了汗马功劳。
美国海军在本级舰的基础上变动了防空武器,又建造了七艘奥克兰级轻巡洋舰。
亚特兰大级轻型巡洋舰的战斗历程
朱诺号:完工后编入大西洋舰队第10巡洋舰舰队,后转入第8巡洋舰舰队。在1942年8月22日转入太平洋舰队前,参与了对维希法国殖民地马提尼克岛(Martinique)和瓜达鲁佩岛(Guadaloupe)的封锁。在太平洋舰队中,它首先服役于第11巡洋舰舰队。9月上旬,编入第18特混舰队,该舰队的主力是“黄蜂”号航母,但不幸的是该舰于9月15日被日潜艇击沉,“朱诺”号救起了部分幸存者。后又加入TF17(主力为“大黄蜂”号航母),参加了对肖特兰岛的空袭和圣塔克鲁斯海战。11月上旬,作为TG62.4的成员也参与了12号晚上的战斗。在“亚特兰大”号被重创的同时,“朱诺”号的左舷挨了一枚鱼雷,丧失了一半动力。第二天中午返航途中,这艘不幸的战舰又中了日本潜艇伊-26号的鱼雷,在20秒钟内即沉入大海,其余美舰因为害怕被攻击而未施救援,“朱诺”号上仅10人幸存。阵亡者中包括著名的沙利文五兄弟,从此美军不再把一家人分配在同一艘战舰上。
1945年日本投降后,停泊在横须贺军港的“圣地亚哥”号,总算是为沉没的姐妹舰抱了仇! 1944年时的“圣胡安”号
圣胡安号:1942年6月在圣地亚哥海军基地加入TF18,随即护送部队前往所罗门群岛并在图拉吉岛登陆。8月,参加瓜岛战役。8月4日的萨沃岛夜战中,因隶属东巡逻队而未受损伤。圣塔克鲁斯海战中,隶属TF61,在空袭受伤。在努美阿基地修复后回到南太平洋,继续同航母编队一起活动在珊瑚海。12月它返回Mare岛进行整修。1943年2月返回太平洋后参加了对恩尼威托克岛的登陆。整个1943年间,它参与了对帛硫、雅普、乌立提群岛的攻击和在荷兰迪亚的登陆。1944年夏,参与了马里亚纳海战,后随航母编队袭击了硫黄岛。8月至11月在旧金山整修。后加入TF38,袭击了拉包尔地区的日本空军基地。12月,在中国南海,参与了对台湾和菲律宾的攻击。1945年3月,前往攻击硫黄岛和冲绳岛。1945年6月5日,遭到台风袭击而受损伤,但7月已再次修复,且编入TG38.4参加了对日本本土基地的袭击。战后用于运送南太平洋地区的美军返回祖国,1946年11月9日除役封存,1962年解体。
亚特兰大级轻型巡洋舰的性能数据
排水量 6000吨(标准)/7400吨(满载)
长度:164.90m
宽:16.10m
高:6.25m
动力
4× 665 psi锅炉(PSI为英制单位,即为磅/平方英寸1psi=6.895KPa)
2座汽轮机
75000马力(56兆瓦)
设计航速
32.5节(60km/h)实际航速:33.6节(62km/h)
最初设计武装:
双联装5英寸(127mm)32倍径主炮 8座 16门
1.1英寸(28mm)75倍径副炮四联装四座 16门
20mm 70倍径单装对空机炮 6座6门
8座21英寸(533mm)鱼雷发射管
奥克兰(CL 95- 99)
双联装5英寸(127mm)32倍径主炮 4座12门
40mm 58倍径博福斯式高射炮 8座 8门
20mm 70倍径单装对空机炮 16座 16门
8座21英寸 533mm鱼雷发射管
装甲厚度
装甲带:1.1-3.5英寸(28-89mm)
甲板:1.25英寸(32mm)
炮塔装甲:1.25英寸(32mm)
续航力 8,500海里(15,700 km)/15节(28km/h)
舰员
638人奥克兰(CL95-99) 766人
如何评价亚特兰大级轻巡洋舰 - 知乎
回顾1942至1945年的太平洋战争,尽管后来有诸多优秀军舰涌现,但在1943年之前,亚特兰大级轻巡洋舰虽非完美,却在战争初期引领同盟国走出困境,见证了由反击走向胜利的过程。我们应铭记这些军舰的贡献,它们在关键时刻挺身而出,不畏艰难。
亚特兰大级轻巡洋舰是美国海军务实设计的产物,旨在提供有效的驱逐舰领舰能力,而非追求布鲁克林级的万吨级性能。最初考虑使用6"/47 Mk.16高平两用炮,但由于未能成功,最终选择了5"/38 MK.12DP作为主炮。虽然单炮性能在当时并不顶尖,但配合Mk.37 FCS和近炸引信后,展现出不错的效果。
亚特兰大级轻巡洋舰装备8座双联装MK.38 Mod0炮塔,提供接近战列舰级别的防空火力。面对来袭威胁,5寸炮能以高速形成强大弹幕,协同40mm L56博福斯高射机关炮、20mm L70厄利孔和1.1寸防空机关炮,以及SC-1/SG雷达,使其成为强大的防空巡洋舰。
作为驱逐舰编队旗舰,亚特兰大级兼顾雷击和反潜能力,但考虑到其主要功能,配备的鱼雷管并非必要,反潜能力则在游戏里较为有用。舰体设计上,亚特兰大级在布鲁克林级基础上做了微调,具有较好的耐波性和适航性,但存在干舷高度不足和中心较高等问题,后续的朱诺级在这些问题上有所改进。
装甲防护方面,作为6000吨级轻巡洋舰,亚特兰大级防护能力一般,89mm的ClassA主装甲覆盖水线范围,水平防护为32mm STS,适用于驱逐舰级别的火力。舰尾设计内倾,配备博福斯和深水炸弹投掷器。
亚特兰大级的主要问题在于水面战斗时火力不足,5寸炮对轻巡洋舰的杀伤力有限,轻巡洋舰对驱逐舰鱼雷防御也较为普通,面对8寸火炮的重巡洋舰防护薄弱。然而,亚特兰大级在多次战役中为舰队提供了强大防御,尤其在舰队防空方面表现优异。其后续的朱诺级生产,显示了美军对这类强大防空轻巡洋舰的需求。
伍斯特级轻巡洋舰基于亚特兰大级设计,综合了克利夫兰和亚特兰大的优点,防护也更为完善。然而,由于设计生不逢时,且体重超标严重,几乎相当于装着6寸炮的重巡洋舰,未能充分发挥潜力。

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